ਬੈਲਟ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ
ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਰਿਸੀਪ੍ਰੋਕੇਟਿੰਗ ਪਿਸਟਨ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਪਿਸਟਨ ਦੇ ਖੱਬੇ ਚੈਂਬਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਦੇ ਦਬਾਅ PA ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਚੂਸਣ ਵਾਲਵ ਖੋਲ੍ਹਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੀ ਹਵਾ ਨੂੰ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਚੂਸਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਜਦੋਂ ਸਿਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਏਅਰ ਪਾਈਪ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ P ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਵਾਲਵ ਖੁੱਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।ਕੰਪਰੈੱਸਡ ਹਵਾ ਗੈਸ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਪਾਈਪ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਗਤੀ ਮੋਟਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕ੍ਰੈਂਕ ਸਲਾਈਡਰ ਵਿਧੀ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਕ੍ਰੈਂਕ ਦੀ ਰੋਟਰੀ ਮੋਸ਼ਨ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ - ਪਿਸਟਨ ਦੀ ਪਰਸਪਰ ਮੋਸ਼ਨ।
ਪਿਸਟਨ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਦੇ ਕਈ ਢਾਂਚਾਗਤ ਰੂਪ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।ਸਿਲੰਡਰ ਦੇ ਸੰਰਚਨਾ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਲੰਬਕਾਰੀ ਕਿਸਮ, ਖਿਤਿਜੀ ਕਿਸਮ, ਕੋਣੀ ਕਿਸਮ, ਸਮਮਿਤੀ ਸੰਤੁਲਨ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਵਿਰੋਧੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਲੜੀ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਸਿੰਗਲ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਿਸਮ, ਡਬਲ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਬਹੁ-ਪੜਾਅ ਦੀ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਸੈਟਿੰਗ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸਨੂੰ ਮੋਬਾਈਲ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਇਸ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਦਬਾਅ ਸਵਿੱਚ ਕਿਸਮ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ.ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਨਿਯੰਤਰਣ ਮੋਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲਵ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਕੇ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਇਸ ਸੁਸਤ ਅਵਸਥਾ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਆਪਰੇਸ਼ਨ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਸਵਿੱਚ ਕੰਟਰੋਲ ਮੋਡ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਜਦੋਂ ਏਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਵਿੱਚ ਦਬਾਅ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮੁੱਲ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਆਪਣੇ ਆਪ ਚੱਲਣਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ।
ਪਿਸਟਨ ਏਅਰ ਕੰਪ੍ਰੈਸਰ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਸਧਾਰਨ ਬਣਤਰ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ, ਅਤੇ ਵੱਡੀ ਸਮਰੱਥਾ ਅਤੇ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਮਹਿਸੂਸ ਕਰਨ ਲਈ ਆਸਾਨ ਹਨ.ਨੁਕਸਾਨ ਵੱਡੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸ਼ੋਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਨਿਕਾਸ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਪਲਸ ਆਉਟਪੁੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਇੱਕ ਏਅਰ ਸਟੋਰੇਜ ਟੈਂਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
